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第481章 破而后立

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现在,刘凯旋和贵族势力联合,实力也能够飙升到10点,反过来凯亚顿的实力却是跌落到了5点!

在这种情况下,凯亚顿拿什么去支撑自己雄心霸业?

当一种趋势一旦形成了的话,那就很难再发生逆转了。

这个情况,森凯看的非常清楚,而凯亚顿现在却是陷入到了一种当局者迷的错觉之中了。

……

另外一边儿,刘凯旋现在可没有心情,来插手曼尼亚海湾的事情。

国内的汽车核心技术研发工作,就已经够刘凯旋喝一壶的了。

新研发的汽车发动机,经过多次的测试调整,目前基本上已经达到了使用强度标准。

和外国上百年的技术积累,仍然是存在有一定的差距。

但是,刘凯旋大力推广的技术服务网店,经过这几年时间的发展,已经形成了一定的规模效应。

这个年代,汽车消费市场,总体而言都还非常的落后。

有很多的进口车,都是原装进口的整体车型。

进口汽车的质量,的确是挺不错的,但是常年在路上颠簸,总归也是会出问题的。

国内相关行业从业人员极度匮乏,服务网点的服务范围也是非常的有限。

汽车的售后服务,是一个老大难的问题。

有一些进口汽车,一旦核心零部件发生问题,还需要从国外进口配件运送到国内展开维修工作。

这就使得维修周期极其漫长,且维修成本也是极度的高昂。

而刘凯旋的汽车工厂,已经把汽车服务网点,覆盖到了地级市的层次。

全国上下,设立的售后服务网点,总量已经达到了500多家!

全国各省的省会城市,全都设立有一座配件儿仓库。

一台汽车,几乎所有的零部件,在仓库内都有一定的存货。

下级网点自备一定数量的常用零件儿,如果遇上非常规配件儿需要更换,可以从省城迅速调货过去。

一些交通发达地区,基本上24小时内就能够把零件儿运到。

就算是在一些偏远地带,基本上也能够做到一个星期内所有部件儿到货。

可以说,奔马汽车的售后维护工作,做的是非常的到位。

核心技术被逐渐攻破,售后服务网点儿,也已经初具规模!

下一步要做的工作,就是汽车销售产业的推广问题了。

这个年代,普通民众对汽车的了解并不算多!

消费者在选购汽车的时候,需要有导购人员,对相关车型做详细的介绍。

消费者最终选择何种款式的汽车,和导购人员的推销,有着巨大的联系。

但一个现实问题却是:一线的导购人员,并不愿意给消费者推销国产车型。

造成这种问题的直接原因:也是非常复杂的。

首当其冲第一个原因是:多数国人心中的观念,仍然不认同国产汽车!

就连那些汽车导购员们,自身都不认可国产汽车。

让他们推销国产车给消费者?他们自己心里的门槛儿都很难过去。

另外一个原因是:进口汽车的售价,普遍都要远远高于国产汽车。

这些汽车的总价高昂,利润率自然也是比较高一些。

汽车销售公司,在销售汽车的时候,基本上都是会将销售人员的工资收入和效益直接挂钩。

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